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汽车改装如何改装汽车避震

       所谓避震器的改装实际上是换上阻尼较硬、品质较好并且能和弹簧充分配合的避震器,选择一组适合的避震器是重要的,要在舒适性和操控性之间取得折衷尤其困难。其实底盘悬吊其实并没有绝对公式可供依循,顶多只是趋近多数人感官而设计而已!毕竟不同体积、重量,型式甚至是取向的车型之间绝没有共同点可抄袭,而所谓的改装避震器,更无法完全满足所有消费者的使用需求。
       从功能上来说,弹簧主要是负责支撑车身重量,以及暂时吸收、储存会造成震动的能量。而减震筒的作用,就是利用筒内避震油的阻尼,以动能转换成热能的能量转换方式,抑制弹簧受压时的震动能量。简单以一句话来形容,减震筒的功用就是用来抓弹簧。

       改装弹簧有哪些利弊呢?

       短弹簧相比原厂弹簧要短一些,而且更加的粗壮,安装短弹簧,能够有效降低车身重心,减少过弯时产生的侧倾,使过弯更加稳定、顺畅,提升车辆弯道操控性。而原厂减震器的阻尼设定偏向舒适,所以短弹簧和原厂减震器在配合上不是很稳定,它不能够有效的抑制短弹簧的回弹和压缩,行驶在颠簸路面时,会有一种不适的跳跃感,长此以往,减震器的寿命会大大减短,而且还有可能出现漏油的情况。当然以上这些状况都是相对而言,日常行驶的话不会有这么严重的损坏,而且尽量不要激烈驾驶,毕竟原厂减震器承受不了高负荷的压力。
       更换短弹簧是降低车身高度实惠的改装方案,对于那些预算不多的车友是个不错的选择,当然,一分价钱一分货,短弹簧对操控性能的改善很有限,而且还有很多弊端,所以在购买时一定要明确自己的目的,不然到时候安装完达不到预想的效果,造成不必要的浪费就悲催了。

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